
*Résultat observé dans les meilleures conditions, variable selon l'état et le niveau d'encrassement du filtre.
Le filtre à particules (FAP) retient les suies des moteurs diesel. Avec le temps, il s'encrasse : perte de puissance, surconsommation, voyant moteur allumé ou mode dégradé. Un nettoyage professionnel permet, dans les meilleures conditions, de récupérer jusqu'à 90 %* de ses capacités, avant d'envisager un remplacement.
Un catalyseur ou un échangeur d'air (intercooler) encrassé fait perdre de la puissance et fait grimper la consommation. Notre machine de nettoyage les prend aussi en charge, avec le même procédé hydrodynamique que pour les filtres à particules.

Perte de puissance, surconsommation, régénérations fréquentes, voyant moteur ou voyant FAP allumé, passage en mode dégradé : ces signes doivent vous alerter. Un diagnostic permet de savoir si un nettoyage suffit.
Rouler longtemps avec un FAP colmaté fatigue le moteur et peut entraîner des pannes plus coûteuses, jusqu'au mode dégradé qui limite la puissance. Mieux vaut le faire contrôler dès les premiers signes.
Comptez en moyenne quelques heures, parfois la journée selon le véhicule et le planning de l'atelier : démontage, nettoyage hydrodynamique, séchage, contrôle puis remontage. Contactez-nous pour connaître le délai de votre intervention.
Nous traitons les filtres à particules (FAP / DPF), les catalyseurs et les échangeurs d'air (intercoolers) des voitures et des utilitaires diesel. Nous n'intervenons pas sur les poids lourds.
Le résultat dépend de l'état du filtre : s'il est fissuré ou endommagé, un nettoyage ne suffit pas. C'est pourquoi nous le contrôlons avant et après l'intervention, pour vous dire honnêtement s'il est récupérable.